性价比优选——英仕派 1799万左右、合资车、省油耐开

本田INSPIRE采用家族最新的设计理念,与本田旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。汽车设计风格延续家族化设计理念,前脸显得年轻,大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部精致的视觉重心,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更普通了。

这款车的内饰方面,新车采用本田最新设计风格和布局,整体来看非常的沉稳大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得沉稳,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感比较出色,7.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4924×1862×1449mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,英仕派的轴距排在40位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英仕派的后备箱容积排在84位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在19位。

英仕派的主/被动安全配置很齐全,包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、前驻车雷达、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、疲劳提醒、儿童座椅接口、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、自动泊车、手机无线充电、主动降噪等配置。

其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解英仕派,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了英仕派的口碑词云,具体情况如下:

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